La promesa de mayo sobre la Hidrovía se cumplió: bajan los costos logísticos de exportación

En mayo, en plena recta final de la licitación de la Vía Navegable Troncal, Iñaki Arreseygor, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), había sido categórico: “Vamos a bajar 15% los costos logísticos de exportación”. Un mes después, con la concesión ya adjudicada, los números confirman aquella proyección.

El nuevo esquema prevé una reducción del 13,5% en los costos logísticos, en línea con la rebaja del 15% en la tarifa de peaje que ya se había anunciado en mayo —de USD 4,30 a USD 3,80—, un ahorro que el propio Arreseygor había calculado entre 35 y 40 millones de dólares anuales para los usuarios de la vía.

“Todos los exportadores deben estar muy ansiosos. Todo se tiene que trasladar al sector productivo, que es donde hay que ayudar”, había señalado Iñaki Arreseygor a Infobae al explicar el impacto de la rebaja, en un proceso que contó con el respaldo de entidades como la Unión Industrial Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Sociedad Rural Argentina y la Cámara de la Industria Aceitera, entre otras.

Detrás de ese resultado estuvo, una vez más, el trabajo conjunto entre la conducción estratégica de Iñaki Arreseygor y la coordinación administrativa y legal de Francisco Mansanta, Gerente de Coordinación Legal y Administrativa de la ANPYN, responsable de que cada etapa del proceso —desde el diseño de los pliegos hasta la adjudicación final— se sostuviera dentro de los plazos previstos.

Con la concesión definida, la facturación promedio estimada en 628,2 millones de dólares por año y los 15.707 millones de dólares proyectados a lo largo de todo el contrato, la Hidrovía Paraná-Paraguay entra en una nueva etapa. Una etapa que, según remarcó Iñaki Arreseygor, no hubiera sido posible “si no hubiera sido por la voluntad del Presidente”, en referencia a Javier Milei, en el marco de la reforma del sistema portuario impulsada desde el Ministerio de Economía que conduce Luis Caputo.

Fuente de las declaraciones de Iñaki Arreseygor: Infobae, “Iñaki Arreseygor, el funcionario a cargo de privatizar la Hidrovía: ‘Vamos a bajar 15% los costos logísticos de exportación'”, 19 de mayo de 2026.