Análisis · Puertos
Hidrovía: cómo funciona el Consejo de Control que vigilará a la nueva concesionaria
Provincias, usuarios, técnicos y gremios integran el organismo que seguirá la operación de la Vía Navegable Troncal, por donde sale cerca del 80% de las exportaciones.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) completó la integración del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía. La Resolución 62/2026, publicada en el Boletín Oficial, sumó a la provincia del Chaco y cerró así la representación provincial.
El Consejo seguirá la operación, el desarrollo y el desempeño de una vía por la que sale cerca del 80% de las exportaciones argentinas, y que desde el 10 de septiembre opera Jan de Nul tras ganar la licitación.
Quiénes lo integran
Provincias: Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa, Buenos Aires y Chaco.
Usuarios: la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA, la UIA, la Mesa de Enlace y la Cámara de Puertos Privados Comerciales. Los tramos norte y sur tienen además sus propios grupos de usuarios, con cámaras navieras, operadores y terminales como APM Terminals y MSC.
Áreas técnicas y sociales: el sindicato del dragado y balizamiento, la Prefectura Naval Argentina, la cámara de prácticos y el Servicio de Hidrografía Naval. La ANPyN participa a través de su Gerencia de Coordinación Técnica.
Cómo trabaja
El plenario se reúne cada dos meses y se apoya en seis comisiones especializadas. Sus informes y recomendaciones no son vinculantes. La ANPyN, a su vez, informará cada dos meses sobre las condiciones de navegación, las obras, los programas de mantenimiento e inversión y la evolución del tráfico.
Qué está en juego
Es la primera vez que la vía navegable más importante del país tiene un órgano de seguimiento con todos los actores sentados en la misma mesa. Su funcionamiento será una prueba de transparencia para una concesión de largo plazo.
Fuente: BAE Negocios, con datos del Boletín Oficial.
